EXAMEN+PRIMERA+EVALUACIÓN

301109 ANA

1ª Evaluación || Nombre: || Apellidos: || 1. ¿Qué son los Distriparks? a) Son áreas logísticas donde se produce la integración de los distintos métodos ínter modales de transporte b)  Son plataformas logísticas fundamentalmente de carácter urbano que cuentan exclusivamente con los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución para una ciudad concreta __** c) Son plataformas logísticas generalmente con carácter regional, que cuentan con todos los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución para un área regional.**__  2. ¿Qué es un puerto seco?  **__ a)  Es un tipo específico de plataforma logística o de Terminal intermodal dirigido a las mercancías que procedentes del interior de un país o territorio se conectan, a través de la red ferroviaria, con el puerto.__ b) Es una plataforma logística destinada a fomentar en la cercanía del puerto la intermodalidad de los transportes y favorecer las instalaciones portuarias.** c)  Es un área dedicada al depósito específico de contenedores y palets que van a ser destinados a la exportación. 3. Di qué nombre reciben los siguientes centros, áreas o zonas: a) centros, áreas o zonas destinados a concentrar las salidas y llegadas a una población de vehículos b)  centros, áreas o zonas que contienen infraestructuras complementarias para dar servicio al transporte __**Centros de transporte**__ c) centros, áreas o zonas dotadas de infraestructuras intermodales y donde se presta especial atención al almacenamiento, la distribución y otras actividades de valor añadido en el campo de la logística y el transporte. __**plataforma logistica**__ d)  centros, áreas o zonas cuya finalidad es asesorar en la contratación de servicios de transporte. __**centro de informacion y distribución de cargas**__
 * Modulo: OSTT || 17 de Diciembre 2008
 * __estaciones de mercancías__**

4. Cuáles de los siguientes es una desventaja de la organización tradicional : b) Lentitud en la toma de decisiones__ c)  Personal poco cualificado __ d) Distorsión en la comunicación__** e)  Excesivo tiempo en la realización de las tareas 5. Las ventajas de una organización tradicional jerárquica son: a) Cada trabajador conoce las tareas a realizar b)  Se tiene en cuenta la opinión de todos los trabajadores __ c**) ** **Validez de las órdenes emitidas por un órgano superior**__ d) Todas son ciertas 6. El transporte de las maletas facturadas realizado por la compañía hasta el avión correspondiente, que se realiza en las pistas del aeropuerto es un transporte: a) Simple. b)  Throgh Transport c) Complementario __** d)  De acarreo.**__
 * __ a) Cada departamento persigue en solitario el objetivo asignado al mismo

7.El buque feeder es : ( señala las correctas): a) Un buque transoceánico ( mother vessel) __ c)  Un buque utilizado en los pequeños puertos marítimos interedios hasta el puerto de destino final__ __ d) Un buque utilizado en el transporte combinado carretera- marítimo.__**
 * __ b) Un buque utilizado en el SSS__

8.¿ Cómo se llama la técnica que permite cargar semirremolques enteros sobre el tren? __** a) Piggy back**__ b)  Multimodalidad c) Ro-Ro d)  Modalhor.

9.¿ Cuál es la característica principal que define a la mercancía transportada por un transportista español? __** a) Mercancía de gran volumen y bajo valor**__ b)  Mercancía muy variada c) Mercancía de bajo volumen y alto valor. d)  Ninguna es cierta. 10. Una organización horizontal o basada en procesos: a) Busca detectar errores en el servicio __** b)  Busca detectar desviaciones frente a estándares establecidos**__ c) Busca evitar procesos defectuosos d)  Ninguna de las anteriores 11. Un proceso es: a) El conjunto de actividades que deben realizar las empresas para alcanzar sus objetivos __**b) El conjunto de actividades de la empresa que transforman materiales e información en materiales e información con valor.**__ c) Sólo el conjunto de actividades que tienen contacto directo con el cliente d) El conjunto de actividades que detectan errores en el proceso. 12. Un organigrama es a) Un esquema de las relaciones en el Consejo de Administración. b)  Un gráfico de los Ministerios existentes en la Administración del Estado. c) Una relación de supremacía. __** d)  Un esquema lógico de las relaciones de dependencia formales de una organización, en el que se resume la estructura de la misma.**__ 13. Dentro del organigrama de una empresa, las líneas horizontales representan a) Relaciones que la empresa mantiene con la Administración. b)  Relaciones económicas entre la empresa de transportes y el exterior. c) Que el organigrama tiene algún error. __ d)  Las relaciones existentes entre elementos del mismo nivel.__ 14. Un gráfico en el que se representan las unidades organizativas, las relaciones entre ellos, se denomina a) Diagrama de barras. __ b)  Organigrama.__ c) Cronograma. d)  Pentagrama. 15.Una empresa que ordena sus factores de acuerdo a la mayor o menor autoridad que concede a los distintos trabajadores respecto al resto, está siguiendo una organización: a) Funcional c)  Circular d) Ninguna respuesta es cierta.
 * __ b) Jerárquica__**

16.La representación gráfica de la organización informal de una empresa se recoge en el: __** a) Organigrama**__ b)  Sociograma c) Histograma d)  Diagrama de barras

17.La organización informal de una empresa surge de, a) Las interrelaciones que se producen de manera espontánea entre los trabajadores de una empresa de acuerdo a los sentimientos de simpatía, aprecio…que experimentan unos con respecto a los otros b)  Las relaciones entre los distintos miembros de la empresa de acuerdo a las tareas realizadas por cada uno de ellos c) Las interrelaciones que se producen entre los trabajadores establecida por la Dirección __** d)  Ninguna es cierta.**__ 18. El cliente del servicio de transporte considera como calidad de servicio: a) Recibir la mercancía adecuada en el plazo adecuado b)  Recibir la mercancía al menor coste c) La rapidez del servicio e)  Ninguna es cierta 19.El primer paso que tiene que dar una empresa para diseñar un servicio es: a) Diseñar el servicio y la persona que lo va a prestar b)  Calcular su coste c) Conocer a la competencia y el servicio que ofrece d)  **__Conocer las necesidades y expectativas de los clientes__** e) Todas son ciertas
 * __ d) Todas son ciertas__**

20.Si el aumento del precio del bien A implica el aumento de la demanda del bien B, estamos ante: a) Bienes complementarios c)  Bienes inferiores d) Bienes normales. 21.Si decimos que un bien tiene una demanda elástica, estamos diciendo: __** a)  Si aumenta su precio, aumenta su demanda**__ b) Si aumenta su precio, disminuye su demanda c)  La demanda es invariable ante cambios en los precios. d) Ninguna es cierta. 22.¿ Cuáles de los siguientes problemas son problemas de la carretera rodante? __** a)  El transporte de peso no rentable**__ b) La existencia de gálibos diferentes. c)  La mala gestión del ferrocarril. d) La ausencia de economías de escala.
 * __ b) Bienes sustitutivos__**

23.¿ Cuál es el modo de transporte menos extendido en los diferentes países? a) Carretera __** b)  Ferrocarril**__ c) Aéreo d)   Marítimo

24.Según Sanpedro la globalización ha supuesto: __** a) Sólo la integración económica entre los países**__ b)  El acercamiento de todos los agentes sociales, no sólo los económicos. c) El reparto equitativo de las rentas. d)  Ninguna es cierta.

25. El transporte multimodal es: __** a) El transporte combinado cuyas fases se realizan en medios de transporte distintos.**__ b)  El transporte combinado en que intervienen varios transportistas. c) El transporte cuyas fases se realizan en medios de transporte distintos por un único transportista material. d)  Todo transporte en el que interviene el ferrocarril, necesariamente, y cualquier otro medio de transporte.

26. Un buque "roll on/ roll off": a) Dispone de grúas a bordo para la descarga de las mercancías sobre muelle. __** b)  Dispone de rampas a proa o a popa para descargar vehículos sin necesidad de grúas.**__ c) Dispone de gabarras para efectuar transportes que requieran continuar viaje por rías o aguas interiores. d)  Dispone de compartimentos especiales para almacenar bobinas (rollos).

PREGUNTAS A DESARROLLAR:

1. De acuerdo con el análisis DAFO hecho en clase, indica las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades de las empresas de transporte.

D- Debilidades....Poca cualificación del sector, Mucho volumen y poco valor, situación geografica, no saber inglés, pequeña tamaño de las empresas. INTERNA A- Amenazas.... Crisis economica, estacionalidad, subida del precio del carburante, más competencia, que el transporte siempre se ve como un precio (pago extra) medio ambiente. F- Fortalezas.....Servicio puerta a puerta, personal más cualificado, experiencia en el sector, INTERNAS O- Oportunidades........ Nuevos mercados en el extranjero con la globalización, más clientes, entorno logistico, internet, nuevas técnologias,

2. ¿Qué vende una empresa de transporte? ¿Cómo puede crear valor? ¿Cuál es la “problemática” especial de vender servicios frente a productos?

Vende servicios Se puede crear valor teniendo trato directo y personalizado con los clientes, seguimiento de los envíos por internet, flexibilidad, personal cualificado que este capacitado para resolver incidencias, trazabilidad de los envíos, entregas rápidas y puntuales., fiabilidad, disponibilidad inmediata 24 horas. El problema de vender un servicio a un producto es que el servicio no es tangible y es difícil venderlo porque no se ve y no se puede probar simulador por ordenador

3. Eres una pequeña empresa de transporte, dedicada a la pequeña paquetería, con 5 furgonetas. Las grandes empresas envían los paquetes a Madrid y nosotros los vamos a buscar y hacemos el reparto en Guadalajara y alrededores. Dispones de un pequeño almacén para la mercancía que no podemos entregar, porque el propietario no está cuando se la llevamos. ¿Cuántos departamentos tendrías, cómo los denominarías y qué funciones asignarías a cada uno de ellos?

Departamento de Admón 1 persona facturación, centralita atención al cliente, incidencias con los conductores Departamento de tráfico 1 organización de rutas, captar nuevos clientes, previsones de cargas y descargas Conductores CICLO SUPERIOR DE GESTIÓN DEL TRANSPORTE MÓDULO:ORGANIZACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRRESTRE || 1ªEVALUACIÓN 19 NOVIEMBRE 2004 || NOMBRE: || APELLIDOS: ||
 * 1) Señala cuáles de estos elementos formarían parte del entorno de nuestra empresa de transporte:
 * 2) __** El precio de los vehículos **__
 * 3) __** El precio de la gasolina **__
 * 4) __**La nueva ley sobre medio ambiente**__
 * 5) El precio de los servicios ofrecidos a los clientes.
 * 1) ¿Cómo añadirías valor al siguientes producto?
 * 2) Un servicio de transporte


 * 1) ¿Cuáles son los objetivos de la deslocalización?
 * 2) __** Producir donde los costes sean menores **__
 * 3) __** Acercarse al lugar de origen de las materias primas **__
 * 4) __** Buscar los mejores trabajadores **__
 * 5) __** Desplazar la producción a los lugares donde se incorpore valor **__
 * 6) Buscar legislaciones menos restrictivas para la actividad de mi empresa.
 * 1) Elige las características que definen a la empresa de transporte actual, según lo comentado en clase:
 * 2) __** Negociación fundamentalmente basadas sólo en precios **__
 * 3) __** Sector poco profesional, muy autodidacta **__
 * 4) __** Ausencia de economías de escala **__
 * 5) __** Excesiva dependencia de la situación del resto de sectores económicos **__
 * 6) __** Márgenes muy pequeños **__
 * 7) __**Sus beneficios dependen excesivamente del entorno.**__

Si, en el momento que lo puedo repercutir en el precio y si esta dispuesto a pagarlo el cliente
 * 1) Indica cuáles de estos elementos puede añadir valor al transporte:
 * 2) __** Especialización **__
 * 3) __** Trato personalizado **__
 * 4) __** Seguimiento de los envíos por internet **__
 * 5) __** Modelo de facturas de fácil comprensión. **__
 * 6) __**Posibilidad de negociación.**__
 * 1) Di si es verdadera o falsa la siguiente afirmación ( razona la respuesta) : “ El valor añadido se puede cuantificar”


 * 1) En el artículo leído en clase sobre la próxima ubicación de la Ciudad del Transporte en Guadalajara, ¿qué valores añadidos aportaba la ciudad para defender tal localización?


 * 1) Relaciona:
 * 2) Marítimo
 * 1) Marítimo


 * 1) Carretera


 * 1) Ferrocarril


 * 1) Aéreo

Actúa con criterios de optimización || Precio que se paga por transportar una mercancía || || Elemento de transporte que suministra la mercancía marítima desde el gran puerto a los pequeños puertos de alrededor || ||
 * 1) Intermodal ||
 * 2) Mayor volumen de carga
 * 1) Mayor peso
 * 1) Más caro
 * 1) Mayor trazabilidad ( tracking&tracing)
 * 1) Mercancía peligrosa
 * 1) Puerta a puerta
 * 1) Gran variedad de carga
 * 1) La carga está homogeneizada
 * 1) Mayor cobertura geográfica
 * 1) Mayor posibilidad de negociar
 * 1) Restricciones físicas de alturas
 * 1) Más eficiente
 * 1) Exige transbordos
 * 1) Completa:
 * Transbordo mediante elementos rodantes || ||
 * Transporte marítimo de corta distancia en Europa || ||
 * Transbordo mediante elementos de elevación || ||
 * Transporte de camiones enteros y de vehículos articulados utilizando vagones con ruedas de diámetro reducido. || ||

a) Son áreas logísticas donde se produce la integración de los distintos métodos ínter modales de transporte b)  Son plataformas logísticas fundamentalmente de carácter urbano que cuentan exclusivamente con los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución para una ciudad concreta c) Son plataformas logísticas generalmente con carácter regional, que cuentan con todos los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución para un área regional.
 * 1) ¿Qué son los Distriparks?

a) Es un tipo específico de plataforma logística o de terminal intermodal dirigido a las mercancías que procedentes del interior de un país o territorio se conectan, a través de la red ferroviaria, con el puerto. b)  Es una plataforma logística destinada a fomentar en la cercanía del puerto la intermodalidad de los transportes y favorecer las instalaciones portuarias. c) Es un área dedicada al depósito específico de contenedores y palets que van a ser destinados a la exportación.
 * 1) ¿Qué es un puerto seco?


 * 1)  ¿ Cuáles de estos factores tienen una influencia más inmediata en los resultados de nuestra empresa dedicada al transporte de mercancías? Clasifícalos e indica de qué factor se trata//.//
 * 1) Aumento de la tasa de paro


 * 1) Huelga de las estaciones de servicio de combustible.


 * 1) Aparición de un nuevo sistema de seguimiento de los vehículos


 * 1) Diseño de nuevas rutas


 * 1) La obligatoriedad de llevar el tacógrafo digital en las nuevas flotas de vehículos.


 * 1) La implantación de una nueva empresa de transporte en nuestra área de influencia


 * 1) Aparición de la telefonía móvil.


 * 1) La mejora de vida de las familias y el aumento del consumo.


 * 1) Una nueva ley que modifica los periodos de descanso de los conductores.

- SOCIEDAD TRADICIONAL
 * 1) Relaciona:

- SOCIEDAD INDUSTRIAL

- SOCIEDAD POSTINDUSTRIAL || 1. Plataforma Logística
 * 1) Se produce bajo pedido
 * 2) Se produce para alcanzar las economías de escala
 * 3) Se utilizan carros para el movimiento de elementos pesados, pero con escaso valor de distribución.
 * 4) Se fabrica en función de lo que los clientes necesitan
 * 5) El transporte tiene como objetivo acercar los productos a los clientes.
 * 6) El transporte tienen como objetivo añadir valor al producto ||
 * Define:

2. ZAL

3. Centros de transporte

4. Centros de información y distribución de cargas

5. Estaciones de mercancías

6. City Logistics

7. Centros de carga aérea

8. Plataforma multimodal || 14.En el actual entorno globalizado, ¿ cuál destacarías como fortaleza u oportunidad del transporte internacional de mercancías por carretera? y ¿ cómo amenaza o debilidad?

15..La principal desventaja de la carretera rodante es: a) El gran tiempo perdido b)  Transporta peso no rentable c) Sólo se utiliza en el paso trasalpino d)  No va acompañado

16. ¿Cómo añadirías valor a los siguientes productos? Una parcela de tierra alejada de la playa

Una naranja

Un servicio de transporte

17.En una estructura organizativa alta ( pirámide muy alta y con base ancha): a) Hay unidades organizativas pequeñas y muchos niveles directivos. b)  Hay unidades organizativas grandes y pocos niveles directivos. c) No existen departamentos. d)  Existen unidades organizativas pequeñas y pocos niveles directivos.

18.La división funcional consiste en: a)  Separar las tareas según los distintos tipos de actividades. b)   Separar las tareas en función del territorio. c)  Separar las tareas en función de los distintos productos que se ofrezcan. Ninguna es correcta.

6. Señalar que afirmación no es correcta: a)  En cada empresa de transportes suele haber un departamento de investigación y desarrollo b)   Es imprescindible que en toda empresa de transportes exista un departamento financiero, contable, de producción y de tráfico. c) Todos los departamentos de una empresa se deben subdividir en divisiones. d)   El tamaño de cada departamento puede ser muy diferente

7. Un defecto importante de la organización centralizada es: a) Exceso de trabajo del personal directivo b)  Que un mismo empleado debe seguir órdenes de varios jefes distintos, lo que puede provocar situaciones de conflicto. c) La necesidad de contratar especialistas. d)  La toma de decisiones por compromiso.

8. Las unidades organizativas lineales son: a) Aquellas imprescindibles para la empresa b) Aquellas relacionadas directamente con los objetivos de la empresa c) Aquellas en que las relaciones de autoridad y subordinación están claramente definidas d) Ninguna de las anteriores

9. En una organización vertical: a) Un empleado depende únicamente de una persona b)  Los departamentos buscan alcanzar sus metas internas c) El nivel que ocupan los departamentos indican sus relaciones de autoridad y subordinación respecto a los demás d)  Todas son ciertas 10. Marcar la afirmación que no es correcta: a) Organizar una empresa es básicamente organizar el factor trabajo, asignándole a cada persona por su competencia un cometido específico y un tiempo para realizarlo. b)  Los tamaños de todos los departamentos de la empresa deben ser iguales debiendo mantenerse de esta forma durante toda la vida de la empresa. c) La organización es tanto más necesaria cuanto más compleja es la actividad empresarial. d)  Las distintas personas que trabajan en una empresa y las múltiples operaciones a efectuar son agrupadas por departamentos.

11. Dentro del organigrama de una empresa, las líneas verticales representan: a) Las relaciones entre unidades del mismo nivel. b)  La coordinación entre las unidades organizativas c) Las relaciones entre elementos de diferente nivel. d)  Las interrelaciones entre los distintos trabajadores

12. La dimensión de una unidad organizativa: a) Dependerá de la capacidad del responsable de cada unidad y de los trabajadores asignados a la misma b) Debe limitarse a 6 subordinados c) Dependerá de la complejidad de las tareas a realizar por cada unidad d) En una organización centralizada serán muy pequeñas e) Ninguna es correcta

13.Comenta la siguiente afirmación: “Cuantos más niveles tenemos en una organización mejor están asignadas las funciones y más rápido se consiguen los objetivos” ( Verdadero o falso. Razona la respuesta)

EJERCICIOS PRÁCTICOS PRIMER EJERCICIO Observa el siguiente organigrama de una empresa de transporte y contesta a las preguntas planteadas: a) ¿Cuáles son los órganos de línea? b)  ¿Cuáles son los órganos staff? c)  Dpto de Tráfico || Adminis- trativo || Comenta las ventajas e inconvenientes del mismo Line Assistant ||
 * Dpto Financiero ||
 * Dpto
 * Director General ||
 * Dpto comercial ||

Auxiliar de tráfico ||
 * Informático ||
 * Conducto-res ||


 * 1) 1. **¿//Cuáles de estos factores tienen una influencia más inmediata en los resultados de nuestra empresa dedicada al transporte de mercancías? Clasifícalos e indica de qué factor se trata.//**


 * 1) Aumento de la tasa de paro


 * 1) Huelga de las estaciones de servicio de combustible.


 * 1) Aparición de un nuevo sistema de seguimiento de los vehículos


 * 1) Diseño de nuevas rutas


 * 1) La obligatoriedad de llevar el tacógrafo digital en las nuevas flotas de vehículos.


 * 1) La implantación de una nueva empresa de transporte en nuestra área de influencia


 * 1) Aparición de la telefonía móvil.
 * 1) La mejora de vida de las familias y el aumento del consumo.


 * 1) Una nueva ley que modifica los periodos de descanso de los conductores.

- SOCIEDAD TRADICIONAL
 * 1) Relaciona:

- SOCIEDAD INDUSTRIAL

- SOCIEDAD POSTINDUSTRIAL ||
 * 1) Se produce bajo pedido
 * 2) Se produce para alcanzar las economías de escala
 * 3) Se utilizan carros para el movimiento de elementos pesados, pero con escaso valor de distribución.
 * 4) Se fabrica en función de lo que los clientes necesitan
 * 5) El transporte tiene como objetivo acercar los productos a los clientes.
 * 6) El transporte tienen como objetivo añadir valor al producto ||


 * 1) Di a qué proceso ( clave, estratégico, o de soporte) pertenecen cada una de estas actividades:
 * 1) Planificar las compras


 * 1) Atender una reclamación


 * 1) Descubrir necesidades de los clientes


 * 1) Diseñar rutas


 * 1) Gestionar el transporte


 * 1) Gestionar el almacén


 * 1) Atender pedidos


 * 1) Entregar la mercancía al cliente

a.Proceso
 * 1) Relaciona cada concepto con su definición:

b.Enfoque basado en procesos

c.Mapa de procesos

d.Diagramas de flujo || 1.Representación gráfica de un proceso

2.El “organigrama” de una organización horizontal

3. Identificación y gestión de los procesos que se realizan en una organización y en particular la interacción entre tales procesos.

4. Cualquier actividad o conjunto de actividades ligadas entre sí, que utilizan recursos y controles para transformar elementos de entrada en resultados o salidas. ||


 * 1) ¿Cuál es la principal diferencia entre una organización por procesos u horizontal y una organización vertical?


 * 1) Eres una pequeña empresa de transporte, dedicada a la pequeña paquetería, con 5 furgonetas. Las grandes empresas envían los paquetes a Madrid y nosotros los vamos a buscar y hacemos el reparto en Guadalajara y alrededores. Dispones de un pequeño almacén para la mercancía que no podemos entregar, porque el propietario no está cuando se la llevamos. ¿Cuántos departamentos tendrías, cómo los denominarías y qué funciones asignarías a cada uno de ellos?

¿Qué indicador económico utilizarías para conocer la utilización del vehículo? Utiliza el indicador en el caso propuesto y comenta el resultado obtenido.
 * 1) Tienes un vehículo dentro de tu flota cuya capacidad máxima es de 30 toneladas. Has realizado 5 viajes y la capacidad utilizada en cada viaje ha sido: 30, 20,10, 25, 15.