INDICADORES+ECONÓMICOS

INDICADORES DE GESTIÓN ECONÓMICA:

1. ACTIVIDAD:

- Toneladas y Kilómetros realizados por ruta, viaje... - Número medio de entrgas por viaje - Tantio por ciento del tiempo activo por vehículo, por conductor...

2. PRODUCTIVIDAD

- Toneladas entregadas / Kilómetros recorridos - Entregas realizadas/ Kilómetros recorridos

3. OCUPACIÓN:

- Tanto por ciento medio de aprovechamiento de cargas/capacidad del vehículo

- Tanto por ciento medio del vehículo en una ruta dada

- Tanto por ciento de uso de vehículos propios o subcontratados.

- Tanto por ciento de uso de conductores

4. SERVICIO

- Tanto por ciento de entregas realizadas en plazo (PLAZO EN CONDICIONES QUE QUE QUIERE EL CLIENTE)

- Plazo medio de entrega a cada punto.

5. COSTES

- Coste por kilómetro, por conductor., por hora del vehículo....

Fuente ( Gestión del Transporte. Cuadernos de Logística. Logis.Book) ISBN 84-86684-12-9

INDICADORES DE GESTIÓN LOGÍSTICA (FOTOCOPIA ENTREGADA EN CLASE DEL DIA 16/10/2009)

Norma UNE 13908

Ejercicio: Lee la fotocopia " Indicadores de Gestión Logística en el Transporte" ( Extracto de la Norma UNE 13908)

y completa:

1. Aspectos relacionados con el Tiempo de Reacción:
 * Una medición podría ser considerada tanto en valores de TIEMPO ABSOLUTO y la comparación del TIEMPO REAL (planificado) con un standar o VALOR OBJETIVO (valor de politica de empresa o valor del sector)

1.1. Tiempo de Transporte
 * Una medición de la velocidad de los PROCESOS dentro de la empresa de transportes

1.1.1 Tiempo de reacción de transporte
 * La diferencia expresada tanto en diferencia absoluta como en ratio entre el tiempo transcurrido entre que un envio sale del punto de origen y llega al punto destino Y el tiempo planificado o el que es norma de transporte de tiempo de reacción entre dichos puntos.

1.2. Velocidad de transporte (Indicador de tiempo de transporte)
 * Ratio entre la velocidad real promedio de un viaje definitivo y el promedio planificado o norma en el mismo viaje.

2. Aspectos relacionados con la calidad:

2.1 Calidad del transporte:
 * Calidad del embalaje
 * Vulnerabilidad de los productos
 * Robo de mercancías
 * Este ratio se podria medir en un período definitivo entre LA CANTIDAD DE MERCANCIA DAÑADAS O PERDIDAS EN TRANSITO y EL TOTAL DE CANTIDADES DE PRODUCTOS TRANSPORTADAS.

2.2. Fiabilidad del transporte:
 * El ratio para un periodo dadao entre el número de entregas conseguidas dentro del intervalo de tiempo previsto y el número total de entregas planificadas o realizadas.

3.Aspectos relacionados con los recursos:
 * La eficiencia de la actividades de una empresa de transporte puede ser medida con referencia a un vehiculo en concreto o a un grupo de vehiculos.

3.1. Utilización de la capacidad del vehículo: ratio tambien denominado FACTOR DE CARGA
 * Configuaración del plan de cargas
 * Configuración de la planificación de rutas
 * Ratio medio entre la cantidad fisica cargada en un vehiculo (ton, m3, palet, cajas u otras unidades físicas) y la capacidad de carga del vehiculo expresada en la misma unidad.

3.2. Ratio de utilización del vehículo: (Indicador de eficiencia del transporte)
 * Ratio entre el tiempo actual de conducción del vehiculo y su conductor y el tiempo total permitido de conducción (según lo regulado legalemente o No)

3.3. Productividad del vehículo: Este indicador podria ser aplicado aun solo vehiculo o a toda la flota
 * Ratio entre el resultado de vehiculos expresada toneladas/km y la capacidad real del vehiculo.

3.4 Utilización de la capacidad de Transportes de la Flota: (normalemente expresado en porcentaje).. planificaciçon del transporte segun la capacidad disponible de los vehiculos.
 * Ratio entre la capacidad actual utilizada de transporte de la flota y la capacidad disponible de la flota.