Rubén+Blanco

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Modos de transporte
__Si tuvieras que negociar un modo de transporte, ¿qué punto fuerte y débil tienen cada uno de ellos?__
 * FUERTE / DÉBIL**
 * 1) CARRETERA: Llega hasta la puerta / Siniestralidad alta
 * 2) FERROCARRIL: Poca siniestralidad / Bultos de poco peso. Poca red ferroviaria
 * 3) AEREO: Rápido / Caro y volumen
 * 4) COMBINADO: Un solo documento / Más trabajosa la planificación
 * 5) TUBERIA: Rápido / Excased de materiales (gas y petróleo)
 * 6) FLUVIAL: Barato / Poca carga y infraestructuras caras
 * 7) MARITIMO: Barato y mucha carga / Lento


 * El transporte por carretera es el mejor pq es con el que más se puede negociar (hora de llegada, etc)/ Problemas de tráfico y robos.
 * El aéreo es el más rápido y tiene mayor alcance geográfico/ Caro.
 * Marítimo: Mucho volumen y más barato que ninguno/ Más lento.
 * Combinado: Sólo se necesita un documento / Trabajosa documentación.
 * Ferrocarril: Es el futuro pq evita el tráfico que tantos problemas causa. No siniestralidad. Hora exacta de llegada./ No tiene prioridad. Es el menos extendido.

Ejercicio 2

Tipos de transporte
Elige una o varias palabras claves que definan cada uno de estos tipos de transporte:

TRANSPORTE SIMPLE: Único modo de transporte. THROUHT TRANSPORT: Varios porteadores. TRANSPORTE SUCESIVOS: Trasbordos, pero en el mismo modo de transporte. TRANSPORTE SEGMENTADOS: Varios modos de transporte, pero con responsabilidad parcial o limitada. TRANSPORTE MULTIMODAL O COMBINADO: Varios modos de transporte. UNIMODAL: Sólo un modo (Road/Road) BIMODAL: Dos modos (Road/Rail) INTERMODAL: Mediante contenedor (UTI) TRANSPORTES COMPLEMENTARIOS: Varios modos de transporte. El segundo, el principal. TRANSPORTES DE ACARREO: Acercar la mercancía.

Simples : sin transbordos Thouht transport: con transbordos (camión, buque). Sucesivos: mismo modo. Segmentados: responsabilidad limitada al segmento del transporte. Multimodal o combinado: único contrato, más de un transportista, varios porteadores y varios modos. Unimodal:un solo modo, sin transbordo (camión, camión). Bimodal: dos modos, (camión, ferrocarril). Intermodal: varios modos, se usan los contenedores. Complementarios: no transporte principal. Ej: llevar un camión a puerto.
 * SOLUCIÓN 2008**:

__PREGUNTAS AL TEMA TRANSPORTE COMBINADO Y SISTEMAS; INTERMODALIDAD Y UNIDADES__.

P: ¿Cómo se denomina el sistema camión/ buque/ camión?: R1: A)Double-Stack. R2: Transroulage . * R3: Canguro. R4: U.F.R.

P: ¿En que consiste la técnica "U.F.R"?: R1: Son vagones con una zona rebajada donde se alojan los ejes del semirremolque. R2: Es el transporte en un vagón de un semirremilque concebido para dicho uso .* R3: Transporte de remolques en vagones de plataforma plana. R4: Caja de semirremolque con tren de rodaje desplazable.

P: Operador de Transporte Multimodal (O.T.M.) es: R1: Quien toma a su cargo la ejecución total del transporte convenido respondiendo de su realización y de las averías .* R2: El expedidor en un sistema de transporte multimodal. R3: Quien regula el tráfico internacional de contenedores. R4: Cada uno de los transportistas sucesivos en un solo contrato.

P: Entre los sistemas intermodales de transporte, ¿qué se conoce como "Double-Stack"?: R1: Son remolques portavagones. R2: Es un sistema ferrocarril-carretera. R3: Es el transporte de semirremolques en vagones adaptados. R4: Son dos contenedores apilados transportados en trenes exclusivos de contenedores .*

P: En el transroulage intervienen: R1: Camión o vagón ferroviario sobre buque .* R2: Camión sobre vagón ferroviario. R3: Camión a camión. R4: Buque a semirremolque.

P: El sistema ferroviario canguro es: R1: Un transporte combinado marítimo-carretera-ferrocarril. R2: Un transporte combinado con vagones especiales .* R3: Un transporte combinado en contenedores. R4: Un transporte combinado carretera-marítimo.

P: ¿Que tipo de transporte es el ferroutage?: R1: Transporte mixto. R2: Transporte sucesivo. R3: Camión o vagón ferroviario sobre buque. R4: Transporte combinado .*

P: Entre los sistemas intermodales de transporte, ¿qué es la técnica canguro?: R1: Son vagones con una zona rebajada donde se alojan los ejes del semirremolque .* R2: Es el transporte en un vagón de un semirremolque concebido para dicho uso. R3: Transporte de remolques en vagones de plataforma plana. R4: Caja de semirremolque con tren de rodaje desplazable.

P: El sistema de transporte intermodal utilizado en USA, debido al mayor gálibo de sus ferrocarriles es: R1: Técnica UFR. R2: PIGGY-BACK .* R3: Técnica MC-22. R4: Vagones porta remolques.

P: Transporte por superposición es: R1: Aquel en el que se da una superposición física de vehículos .* R2: Se transportan en el mismo vehículo pasajeros y mercancías. R3: Intervención en un solo contrato de transporte de varios transportistas que trabajan en el mismo modo. R4: Intervención de varios transportistas sucesivos operando en un modo distinto.

P: El transporte multimodal es: R1: El transporte combinado cuyas fases se realizan en medios de transporte distintos .* R2: El transporte combinado en que intervienen varios transportistas. R3: El transporte cuyas fases se realizan en medios de transporte distintos por un único transportista material. R4: Todo transporte en el que interviene el ferrocarril, necesariamente, y cualquier otro medio de transporte.

P: El transporte complementario se distingue del transporte combinado: R1: En que suele ser accesorio de otro principal .* R2: En que se presta con idéntico medio o modo que el principal. R3: En que únicamente incluye los servicios de tracción. R4: En el que aparte del transporte se prestan otros servicios, como consolidación y distribución de las cargas.

P: El transroulage es un sistema de transporte combinado: R1: Carretera-ferrocarril. R2: Sistema de superposición, camión o vagón sobre buque .* R3: Aéreo-carretera. R4: Carretera-ferrocarril-carretera.

P: Se conoce como técnica MC-22 entre los tipos de sistemas de transporte: R1: Son vagones con una zona rebajada donde se alojan los ejes del semirremolque. R2: Es el transporte en un vagón de un semirremolque concebido para dicho uso. R3: Transporte de remolques en vagones de plataforma plana. R4: Caja de semirremolque con tren de rodaje desplazable .*

P: ¿A que se denominan maxicadres?: R1: Es una caja móvil. R2: Contenedor de ancho útil igual al de la caja móvil .* R3: Buque de transporte de contenedores. R4: Tipo de camión portacontenedores.

P: ¿En qué documento se regula el transporte multimodal?: R1: Convenio aduanero sobre contenedores. R2: Convenio CIM. R3: C.S.C. Convenio Internacional sobre Seguridad de los Contenedores. R4: Convenio de Ginebra .*

P: Un buque "roll on/ roll off": R1: Dispone de grúas a bordo para la descarga de las mercancías sobre muelle. R2: Dispone de rampas a proa o a popa para descargar vehículos sin necesidad de grúas .* R3: Dispone de gabarras para efectuar transportes que requieran continuar viaje por rías o aguas interiores. R4: Dispone de compartimentos especiales para almacenar bobinas (rollos).

P: ¿Cuál es la principal función del contenedor?: R1: Facilitar el transporte de mercancías sin ruptura de carga .* R2: Facilitar el transporte de mercancías de carga fraccionada. R3: Facilitar el transporte de mercancías muy voluminoso. R4: Facilitar el transporte de mercancías líquidas o gaseosa.

Todo es importante, pero la prioridad podría ser: Tipo de mercancía (dimensiones, peso, peligrosidad...), petición del cliente (conocimiento del susodicho: instalaciones, etc), fecha de entrega (tiempo: urgente o no), precio/coste, lugar de entrega, trayecto (restricciones), clima, fiabilidad, seguro, tipo de documentación, imagen perceptiva que queramos darle al cliente, imprevistos,...
 * __¿CÓMO SE ELIGE EL MODO DE TRANSPORTE?__**

__ENCUESTA DEL FOM__


 * 1) ¿Qué querían los jubilados de una empresa servicio de autobuses?.
 * 2) ¿Qué querían los ejecutivos de los aviones?.
 * 3) ¿Quiénes son los clientes potenciales de las tiendas de arreglos?.

Bono-buses gratis y viajes a la costa.--> **Puntualidad.** Viajes gratis alrededor del planeta.--> **Mesita para seguir trabajando con el PC.** Los hombres solteros, principalmente.--> **Madres jubiladas cansadas de tanto hacerlo**.

Ejercicios día 30.


 * __Valor Añadido__**


 * 1) Ejercicio DAFO

6. Sus beneficios dependen excesivamente del entorno.
 * 1) Elige las características que definen a la empresa de transporte actual, según lo comentado en clase:
 * 2) Negociación fundamentalmente basadas sólo en precios
 * 3) Sector poco profesional, muy autodidacta
 * 4) Ausencia de economías de escala
 * 5) Excesiva dependencia de la situación del resto de sectores económicos
 * 6) Márgenes muy pequeños.


 * 1) Indica cuáles de estos elementos puede añadir valor al transporte:
 * 2) Especialización
 * 3) Trato personalizado
 * 4) Seguimiento de los envíos por internet
 * 5) Modelo de facturas de fácil comprensión.
 * 6) Posibilidad de negociación.

Sí, pero relativamente. Se podrá tener más o menos valor, pero no se podría cuantificar exactamente. Si se convierte en precio, sí. Cuando el cliente está dispuesto a pagar por ello!
 * 1) Di si es verdadera o falsa la siguiente afirmación ( razona la respuesta) : “ El valor añadido se puede cuantificar”


 * 1) ¿ Cuáles de estos factores tienen una influencia más inmediata en los resultados de nuestra empresa dedicada al transporte de mercancías? Clasifícalos e indica de qué factor se trata//.//


 * 1) Aumento de la tasa de paro --> 9ª


 * 1) Huelga de las estaciones de servicio de combustible. -->1ª


 * 1) Aparición de un nuevo sistema de seguimiento de los vehículo -->5ª


 * 1) Diseño de nuevas rutas -->4ª


 * 1) La obligatoriedad de llevar el tacógrafo digital en las nuevas flotas de vehículos.-->8ª


 * 1) La implantación de una nueva empresa de transporte en nuestra área de influencia -->2ª


 * 1) Aparición de la telefonía móvil. -->7ª


 * 1) La mejora de vida de las familias y el aumento del consumo. -->6ª


 * 1) Una nueva ley que modifica los periodos de descanso de los conductores. -->3ª


 * 1) Relaciona:
 * 2) Marítimo
 * 1) Marítimo


 * 1) Carretera


 * 1) Ferrocarril


 * 1) Aéreo


 * 1) Intermodal ||
 * 2) Mayor volumen de carga M.


 * 1) Mayor peso M.


 * 1) Más caro A.


 * 1) Mayor trazabilidad ( tracking&tracing). Todos.


 * 1) Mercancía peligrosa F.


 * 1) Puerta a puerta C.


 * 1) Gran variedad de carga M.


 * 1) La carga está homogeneizada I.


 * 1) Mayor cobertura geográfica A.


 * 1) Mayor posibilidad de negociar C.


 * 1) Restricciones físicas de alturas. C. y F.


 * 1) Más eficiente. I.


 * 1) Exige transbordos I.

1. .Actúa con criterios de optimización I. || 6.La imagen del servicio de transporte es: a) El conjunto de elementos añadidos al servicio que vende la empresa  b)  La imagen del vehículo y del conductor c) El conjunto de elementos que los consumidores perciben del servicio  d)  Todas son ciertas * LO QUE CONSIDERE EL CLIENTE.

7.El cliente del servicio de transporte considera como calidad de servicio: a) Recibir la mercancía adecuada en el plazo adecuado  b)  Recibir la mercancía al menor coste c) La rapidez del servicio  d)  Todas son ciertas e) Ninguna es cierta * DEPENDE DEL CLIENTE! Hay que preguntar al cliente qué es, para él, la calidad.

8.En el actual **entorno globalizado**, ¿ cuál destacarías como fortaleza u oportunidad del transporte internacional de mercancías por carretera? y ¿ cómo amenaza o debilidad? Oportunidad: Fuerte demanda de transporte. Supresión de fronteras. Amenaza:Tanta competencia. Imagen. Debilidad: Idioma. Fortaleza: La cualificación.

__ ¿QUÉ ES EL MERCADO? __ El mercado es una actividad que consiste en un intercambio de productos (compra-venta) que nace por la existencia de unos excedentes y una inevitable necesidad (demanda) y se puede llevar a cabo pq existe una oferta que la satisface. No obstante, es imperfecto (según J.L. Sampedro) en el sentido de que es regido por el "único bien aceptado por todos", el DINERO.

Transacción, oferta, cliente, demanda, porducto, coste, competencia, transporte, localización, satisfación, necesidad, leyes, contratos, precios, imagen, publicidad, lugar...

Compra-venta Oferta y demanda Precio-cantidad. Aparece desde el momento que surge un excedente. Desarrollar una actividad, intercambio, obtener beneficios (comprador y vendedor), satisfacer necesidades, espacio, acuerdos confluencia...

0. ¿ Cuándo aparece el mercado? Desde el momento en el que aparece un excedente. 1- ¿Que es el mercado?-->Arriba. 2- ¿Cómo traducen los consumidores sus necesidades al mercado? A modo de demanda. Solicitando el producto. 3- ¿Cómo traducen los productores sus necesidades? Satisfaciendo esas peticiones. 4- ¿Quién dice qué, cómo, cuándo y para qué producir? La situación del mercado. Si es rentable, o no. 5- ¿Pueden existir demandantes que no sean “escuchados” por el mercado? Sí. Todos aquellos que demanden productos que no sean beneficiosos para una de las partes. El lenguaje del mercado: Dinero. 6- ¿Cuándo aparace?-->Arriba.

Contesta:

- //A mayor precio compraremos más o menos:// En principio, se comprará menos. - //A mayor precio produciremos más o menos:// // "Cuanto mayor es el precio de la gasolina, mayor es la altura de los edificios de la ciudad. " Di si es verdadero o falso y argumenta tu respuesta. //

Casos especiales:

Si antes has llegado a la conclusión que el comprador compra más cantidad si el precio es pequeño y menos si el precio es mayor ( percepción psicológica, el comprador hace una valoración subjetiva del precio relacionándolo con necesidad satisfecha por el producto)

- Bienes inferiores: Ropa del mercadillo, marcas blancas, coches de 2ª mano, viviendas de alquiler, agua-->refrescos, transporte público, - Bienes sustitutivos: Petróleo y sus derivados (gasolina, gasóil, bolsas de plástico...), madera, miel, aceite de oliva, tabaco, - Bienes complementarios: Impresoras-cartuchos, coches-repuestos, ordenador-periféricos, cámaras-tarjetas de memoria, consolas-videojuegos, electrodomésticos-repuestos. - Bienes de demanda inelástica a corto plazo: Gasolina, productos de 1ª necesidad (pan y leche, no, agua, sí...), calefacción - Definición (definitiva) de mercado: - Demanda elástica - Demanda inelástica

José Luis Sampedro

Micro-macro entorno

Ejercicios-repaso