preguntas+repaso+2008

1ª Evaluación || Nombre: || Apellidos: ||  1. ¿Qué son los Distriparks? a) Son áreas logísticas donde se produce la integración de los distintos métodos ínter modales de transporte b)  Son plataformas logísticas fundamentalmente de carácter urbano que cuentan exclusivamente con los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución para una ciudad concreta  c) Son plataformas logísticas generalmente con carácter regional, que cuentan con todos los servicios y equipamientos necesarios para realizar las funciones de almacenamiento y distribución para un área regional.     a)  Es un tipo específico de plataforma logística o de Terminal intermodal dirigido a las mercancías que procedentes del interior de un país o territorio se conectan, a través de la red ferroviaria, con el puerto. b) Es una plataforma logística destinada a fomentar en la cercanía del puerto la intermodalidad de los transportes y favorecer las instalaciones portuarias. c)  Es un área dedicada al depósito específico de contenedores y palets que van a ser destinados a la exportación. 3. Di qué nombre reciben los siguientes centros, áreas o zonas: a) centros, áreas o zonas destinados a concentrar las salidas y llegadas a una población de vehículos b)  centros, áreas o zonas que contienen infraestructuras complementarias para dar servicio al transporte - centro de transporte c) centros, áreas o zonas dotadas de infraestructuras intermodales y donde se presta especial atención al almacenamiento, la distribución y otras actividades de valor añadido en el campo de la logística y el transporte. - puerto seco d)  centros, áreas o zonas cuya finalidad es asesorar en la contratación de servicios de transporte. - centros de informacion 4. Cuáles de los siguientes es una desventaja de la organización tradicional : a) Cada departamento persigue en solitario el objetivo asignado al mismo b)  Lentitud en la toma de decisiones c) Personal poco cualificado  d)  Distorsión en la comunicación e) Excesivo tiempo en la realización de las tareas 5. Las ventajas de una organización tradicional jerárquica son: a)  Cada trabajador conoce las tareas a realizar b) Se tiene en cuenta la opinión de todos los trabajadores  c)  Validez de las órdenes emitidas por un órgano superior d) Todas son ciertas 6. El transporte de las maletas facturadas realizado por la compañía hasta el avión correspondiente, que se realiza en las pistas del aeropuerto es un transporte: a)  Simple. b) Throgh Transport c)  Complementario d) De acarreo. 7.El buque feeder es : ( señala las correctas): a)  Un buque transoceánico ( mother vessel) b) Un buque utilizado en el SSS  c)  Un buque utilizado en los pequeños puertos marítimos interedios hasta el puerto de destino final d) Un buque utilizado en el transporte combinado carretera- marítimo. 8.¿ Cómo se llama la técnica que permite cargar semirremolques enteros sobre el tren?  a)  Piggy back b) Multimodalidad c)  Ro-Ro d) Modalhor. 9.¿ Cuál es la característica principal que define a la mercancía transportada por un transportista español?  a)  Mercancía de gran volumen y bajo valor b)  Mercancía muy variada c)  Mercancía de bajo volumen y alto valor. d) Ninguna es cierta. 10. Una organización horizontal o basada en procesos: a)  Busca detectar errores en el servicio b) Busca detectar desviaciones frente a estándares establecidos c)  Busca evitar procesos defectuosos d) Ninguna de las anteriores 11. Un proceso es: a) El conjunto de actividades que deben realizar las empresas para alcanzar sus objetivos b) El conjunto de actividades de la empresa que transforman materiales e información en materiales e información con valor. c) Sólo el conjunto de actividades que tienen contacto directo con el cliente d) El conjunto de actividades que detectan errores en el proceso. 12. Un organigrama es a) Un esquema de las relaciones en el Consejo de Administración. b) Un gráfico de los Ministerios existentes en la Administración del Estado. c)  Una relación de supremacía. d) Un esquema lógico de las relaciones de dependencia formales de una organización, en el que se resume la estructura de la misma. 13. Dentro del organigrama de una empresa, las líneas horizontales representan a)  Relaciones que la empresa mantiene con la Administración. b) Relaciones económicas entre la empresa de transportes y el exterior. c)  Que el organigrama tiene algún error. d) Las relaciones existentes entre elementos del mismo nivel. 14. Un gráfico en el que se representan las unidades organizativas, las relaciones entre ellos, se denomina a)  Diagrama de barras. b) Organigrama.  c)  Cronograma. d) Pentagrama. 15.Una empresa que ordena sus factores de acuerdo a la mayor o menor autoridad que concede a los distintos trabajadores respecto al resto, está siguiendo una organización:  a)  Funcional b) Jerárquica c)  Circular d) Ninguna respuesta es cierta 16.La representación gráfica de la organización informal de una empresa se recoge en el: a)  Organigrama b) Sociograma c)  Histograma d) Diagrama de barras 17.La organización informal de una empresa surge de, a)  Las interrelaciones que se producen de manera espontánea entre los trabajadores de una empresa de acuerdo a los sentimientos de simpatía, aprecio…que experimentan unos con respecto a los otros b) Las relaciones entre los distintos miembros de la empresa de acuerdo a las tareas realizadas por cada uno de ellos c)  Las interrelaciones que se producen entre los trabajadores establecida por la Dirección d) Ninguna es cierta. 18. El cliente del servicio de transporte considera como calidad de servicio:  a)  Recibir la mercancía adecuada en el plazo adecuado b)  Recibir la mercancía al menor coste c)  La rapidez del servicio d) Todas son ciertas e)  Ninguna es cierta 19.El primer paso que tiene que dar una empresa para diseñar un servicio es: a) Diseñar el servicio y la persona que lo va a prestar b)  Calcular su coste c) Conocer a la competencia y el servicio que ofrece d)  Conocer las necesidades y expectativas de los clientes e) Todas son ciertas 20.Si el aumento del precio del bien A implica el aumento de la demanda del bien B, estamos ante:  a)  Bienes complementarios b) Bienes sustitutivos  c)  Bienes inferiores d) Bienes normales. 21.Si decimos que un bien tiene una demanda elástica, estamos diciendo: a)  Si aumenta su precio, aumenta su demanda b) Si aumenta su precio, disminuye su demanda c)   La demanda es invariable ante cambios en los precios. d) Ninguna es cierta. 22.¿ Cuáles de los siguientes problemas son problemas de la carretera rodante?  a)  El transporte de peso no rentable b)  La existencia de gálibos diferentes. c)  La mala gestión del ferrocarril. d) La ausencia de economías de escala. 23.¿ Cuál es el modo de transporte menos extendido en los diferentes países? a)  Carretera b) Ferrocarril c)   Aéreo d)  Marítimo 24.Según Sanpedro la globalización ha supuesto:  a)  Sólo la integración económica entre los países b)  El acercamiento de todos los agentes sociales, no sólo los económicos. c)  El reparto equitativo de las rentas. d) Ninguna es cierta. 25. El transporte multimodal es:  a)  El transporte combinado cuyas fases se realizan en medios de transporte distintos. b)  El transporte combinado en que intervienen varios transportistas. c)  El transporte cuyas fases se realizan en medios de transporte distintos por un único transportista material. d) Todo transporte en el que interviene el ferrocarril, necesariamente, y cualquier otro medio de transporte. 26. Un buque "roll on/ roll off": a)  Dispone de grúas a bordo para la descarga de las mercancías sobre muelle. b) Dispone de rampas a proa o a popa para descargar vehículos sin necesidad de grúas. c)   Dispone de gabarras para efectuar transportes que requieran continuar viaje por rías o aguas interiores. d) Dispone de compartimentos especiales para almacenar bobinas (rollos).
 * Modulo: OSTT || 17 de Diciembre 2008
 * 2. ¿Qué es unpuerto seco? **

PREGUNTAS A DESARROLLAR:

1. De acuerdo con el análisis DAFO hecho en clase, indica las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades de las empresas de transporte. oportunidades - globalizacion, deslocalizacion (moverse a otro sitio), la logistica de los alrededores, el internet, las nuevas tecnologias, la crisis economica fortaleza - experiencia en el sector, seguridad que transmite a los clientes (fiabilidad), personal cualificado, debilidad - situacion actual (la crisis economica), falta de especialistas en la empresa; pequeño tamaño, falta de clientes, autodidacta, amenaza - la competencia, las grandes empresas (en el caso de ser una pequeña empresa de tte), la oferta mayor que la demanda, el hecho que el tte es siempre como un coste, la competencia extranjera, los monopolio, las guerras, ser muy contaminantes y la legislacion nos va a atacar bastante 2. ¿Qué vende una empresa de transporte? ¿Cómo puede crear valor? ¿Cuál es la “problemática” especial de vender servicios frente a productos? - vende necesidades, tranzabilidad, servicio al cliente, intenalizacion, puntualidad, seguridad, rapidez, adaptacion, credibilidad, etc - puede crear valor atendiendo clientes en horarios que otros no lo hacen, con buenos expertos, con la seriedad (confianza), - en caso de no estar contento el cliente, no se le pueden hacer devoluciones, el servicio no se ve, no se puede probrar, no hay control de calidad se esta controlando todo el tp el proceso no el resultado (como en caso de productos) 3. Eres una pequeña empresa de transporte, dedicada a la pequeña paquetería, con 5 furgonetas. Las grandes empresas envían los paquetes a Madrid y nosotros los vamos a buscar y hacemos el reparto en Guadalajara y alrededores. Dispones de un pequeño almacén para la mercancía que no podemos entregar, porque el propietario no está cuando se la llevamos. ¿Cuántos departamentos tendrías, cómo los denominarías y qué funciones asignarías a cada uno de ellos? - dep. de atencion al cliente - transportistas - dep. de recursos humanos -